自从纽约高线成功后，一个接一个的类似案例就些出现了！这个号称为首尔的高线！MVRDV一举夺得韩国首尔中央火车站旁的废弃铁路端改造头奖。这座上世纪70年代修建，在2006年被遗弃的高架桥路段共长达938米，面积为9661平方米。设计方案为其配置了254棵树木以及各异的花草灌木，让城市更加环保、人性化，具有吸引力。重新被利用起来的高架桥不仅美观还能为市民提供更便捷的交通，将步行时间较过去从25分钟缩短到11分钟。这座差点被拆除的高架桥受到附近居民和专家的保护，在2009年启动重生计划，在2015年开展了国际竞赛。
Winy Maas，MVRDV的首席建筑师以及合伙创始人解释，“首尔人行天桥将改变许多人的日常生活，他们将通过一个绿色捷径穿越交通和混凝土建筑。”这是一个步行公园，是韩国自然遗产的活字典，将城市居民与自然连接在一起。
“在未来该高架将融入新的植物及活力点形成城市护理院，为周围的区域提供树木。接入楼梯、电梯及自动扶梯在“卫星”花园的周围，它们将连接空中花园，是如同码头一样的分支结构。这将进一步增加该地区的绿地和公共空间，并通过相关树种在视觉上和物理上连接空中花园和周边区域。每个街区通过字母顺序和标识以及植物的不同种类来区分，并给予了每个区域独特的个性。”
根据首尔联合研究所和韩国规划师协会的研究，该空中花园预计产生的经济效益是装修和维护成本的1.8倍。韩国政府计划到2017年完成项目。
建筑师:MVRDV
地址:首尔车站, 43-205 Dongja-dong,
Yongsan-gu, 首尔，韩国
当地建筑师:DMP
景观建筑:Ben Kuipers, KDI, Droog
结构工程:Saman and Cross
可持续顾问:EAN
机械工程:Samsin
交通工程:Song Hyun R&D
灯光设计:Viabizzuno and Nanam Ald
App设计:nhtv
预算工程:Myong Gun
客户:Government of Seoul
项目年份:2017
摄影师:MVRDV